Evento Mar Menor 28-12-2008

El español Maclean concluyó en octava posición

Que la Red Bull Air Race 2008 la ganase el austriaco Hannes Arch no fue ninguna sorpresa. Desde hacía varias etapas, el as del aire centroeuropeo venía ya ciertamente sobrado en la clasificación general. Así que no sorprendió a la afición australiana de Perth el triunfo de Arch del pasado 2 de noviembre, coronándose, además, como el primer europeo en ganar esta competición. Pero, paradójicamente, el público de aquel continente tampoco le vio ganar. La etapa de Perth, la última del campeonato Red Bull, fue un indiscutible triunfo del británico Paul Bonhomme, una elegante victoria, ante las más de 200.000 personas que acudieron a su cita anual con la Fórmula Uno del Aire .

La madeja se deslía, contemplando la clasificación general. De esta manera, tras la victoria de Bonhomme en Australia, el ganador definitivo de la Red Bull Air Race 2008 fue Hannes Arch, quedando en el segundo lugar del podium Paul Bonhomme y el norteamericano Kirby Chambliss, en el tercer puesto. El español Alejandro Maclean volvió a concluir su gira con Red Bull, con una decepción, tras haber comenzado la carrera, hace ya unos cuantos meses, con el objetivo de subir al podium final. En esta edición, ha cerrado en octava posición y vuelve a repostar optimismo para la competición de 2009, para la que puntúa Barcelona, como posible etapa.

Arch es el típico piloto de perfil aventurero, proveniente del deporte extremo y la que acaba de terminar ha sido su segunda temporada. El austriaco, que finalizó la Red Bull del año pasado, en décima posición, siempre ha destacado su menor experiencia en esos deportes (muchos de sus rivales vienen del mundo de la aviación militar o comercial), aunque nunca ha escatimado elogios hacia su avión, su gran equipo técnico y el esfuerzo para mejorar, que le han llevado al triunfo.

Tanto Arch como Bonhomme bromearon sobre que los resultados de esta prueba despertarían la discusión acerca de cuál de los dos pilotos fue el mejor de la temporada 2008. Arch se ha proclamado campeón del mundo con dos victorias y 62 puntos, mientras que Bonhomme ha vencido en cuatro ocasiones y ha a*****ulado 54 puntos. Por su parte, Arch destacó que “lo importante es la estrategia, el avión y el equipo”.

Clasificación Final del Campeonato Mundial Red Bull Air Race 2008

1. Hannes Arch (AUT) 61 puntos
2. Paul Bonhomme (GBR) 54 puntos
3. Kirby Chambliss (EE.UU.) 46 puntos
4. Mike Mangold (EE.UU.) 44 puntos
5. Peter Besenyei (HUN) 34 puntos
6. Steve Jones (GBR) 33 puntos
7. Nigel Lamb (GBR) 30 puntos
8. Alejandro Maclean (ESP) 21 puntos
9. Nicolas Ivanoff (FRA) 19 puntos
10. Michael Goulian (EE.UU.) 16 puntos
11. Sergey Rakhmanin (RUS) 2 puntos
12. Glen Dell (RSA) 0 puntos

Una representación rusa acudió al homenaje del Ejército del Aire a los aviadores españoles caídos

Inaugurado el Mausoleo Reformado, en el cementerio de Torre Pacheco (Murcia)

A algunos de ellos, todavía les recuerdan vivos, porque tampoco hace tanto tiempo que hay aviones. Y es que se habla de “los caídos” y parece que nos estamos refiriendo a los tercios de Flandes. Pero ha habido muertos en la aviación militar española, desde apenas anteayer. El pasado 2 de noviembre, la Patrulla Águila participó en el homenaje póstumo que les rindió el Ejército del Aire (EdA) , en la inauguración del Mausoleo Reformado que la institución militar posee en el cementerio parroquial de Torre Pacheco (Murcia).

Al acto, presidido por diversas autoridades militares, acudió una representación del Escuadrón de Alumnos de la Academia General del Aire, con sede en la base murciana de San Javier, con su banda de cornetas y tambores. El sacerdote castrense bendijo el mausoleo, con el que el EdA deja memoria en piedra de los aviadores fallecidos, antes de la Guerra Civil, durante la guerra y con posterioridad. Y qué curioso, para lo que inquieta a los tiempos que corren: casi todos ellos “cayeron” en accidentes aéreos.

A la cita tampoco faltó una representación rusa, que se desplazó a Torre Pacheco, para unirse al homenaje, ya que, en 1937, falleció, en accidente, un aviador ruso, cuyos restos reposan en el mausoleo. Al acto asistieron también varios familiares de los fallecidos, que escucharon emocionados las palabras de los distintos intervinientes, así como la ofrenda de coronas de flores, el himno a los caídos y la pasada final de los aviones de la Patrulla Águila. 

Este Domingo es el día del Club Tabala. Como en años anteriores TODOS los miembros del Club Fenix acudirán JUNTOS al evento.

El punto de encuentro para salir hacia el Club Tabala es:

Restaurante Chino que hay detrás del EROSKY a las 9:00 de la mañana de este Domingo 26.

Participarán pilotos de Madrid, Valencia, Almería y Murcia

El próximo 19 de octubre, organizada por el Club de Aeromodelismo Mar Menor, se celebrará la VI Concentración Nacional de Hidroaviones de Radiocontrol, en la Playa Nueva de Santiago de la Ribera (Murcia). Promovida por el Patronato Municipal de Deportes de San Javier, cuenta con la colaboración del ayuntamiento de dicha localidad murciana, así como la de Disleván Linde y las tiendas del ramo Modelismo Stuka, Modelismo Flaps y Modelismo Alcaraz.

Los vuelos se sucederán, de forma ininterrumpida, desde las 10 de la mañana hasta las 6 de la tarde. Se podrán ver modelos de varios tipos y tamaños, incluyendo helicópteros, provenientes de Murcia, Madrid, Valencia y Almería.

Organizada por el club de aeromodelismo Los Halcones de la Rambla de la localidad murciana

El club de aeromodelismo Los Halcones de la Rambla, de Torre Pacheco (Murcia), ha trasladado al próximo 5 de octubre la fecha de celebración de su carrera de pilón de Quickie-500. Está previsto que, en la misma, participen los ocho pilotos que tomaron parte en la carrera que organizó el club Mar Menor, el pasado 21 de septiembre, aunque la organización de Los Halcones está intentando la participación de diversos aficionados de Albacete.

Cinco nuevos pilotos consiguen la licencia Red Bull para optar a la carrera de 2009

Las pruebas se han desarrollado en el aeródromo madrileño de Casarrubios

Cinco pilotos de diversas partes del mundo han culminado recientemente una semana de pruebas, en el aeródromo madrileño de Casarrubios, para la consecución de la licencia especial que facilitará su participación, en 2009, en la próxima edición de la Red Bull Air Race (RBAR). De esta forma, el australiano Matt Hall, de 37 años; el canadiense Pete McLeod, de tan sólo 24; el galo Francois Le Vot, de 38; el alemán Matthias Dolderer, también de 38, y el nipón Yoshihide Muroya, de 35, han dado ya el primer paso, para entrar en el listado de la Fórmula Uno del Aire.

Según la RBAR, superar esta fase no significa un acceso automático e inmediato a la carrera, sino sólo un primer filtro. Con posterioridad, la organización decidirá si los cinco “novatos” o sólo algunos de ellos participarán en la Red Bull Air Race de 2009. En caso de que sean elegidos, tendrán que estar disponibles para la carrera, en un plazo de quince días.

Según Heinz Moeller, director de la carrera, dijo que “sabía que los pilotos tenían todos un nivel muy alto, porque hemos visto sus entrenamientos desde el año pasado”. Los cinco han conseguido una altísima maestría a los mandos de sus aeronaves. En opinión de Moeller, tienen el nivel suficiente para convertirse en ganadores, en 2009.